¿Qué son los sillines y de qué están hechos?

En nuestro país, los cuatro tipos de sillas de montar son los más utilizados: taladro, cosaco, deportivo y de carreras.

Sillines de taladro y cosacos

Durante mucho tiempo se utilizaron en la caballería. Eran muy adecuados para viajes de varios días en cualquier carretera y en cualquier condición climática, crearon comodidad para un ciclista vestido con uniformes militares. También se brindó la posibilidad de unir paquetes con uniformes a las sillas de montar. El peso de una silla de taladro con un paquete alcanzó unos 40 kilogramos. También hay sillas de montar especiales, pero no se utilizan para montar. Actualmente, las sillas de montar de combate y cosacas se utilizan en expediciones, cuando pastan, para filmar películas.

sillines deportivos

Deben facilitar al máximo el movimiento del caballo en todos los aires y al saltar. Los sillines deportivos se dividen en sillines para salto, triatlón, carrera de obstáculos, para escuela superior de equitación, salto (en ellos se realizan ejercicios gimnásticos especiales) y para aprender a montar (sillines de entrenamiento). Los sillines de entrenamiento tienen un diseño más simple y generalmente están hechos de materiales baratos.

Una silla de deporte consta de un árbol, dos alas, dos guardabarros, un asiento, dos almohadas, dos cinchas, cuatro o seis arneses, dos putlisches, dos estribos, dos shnellers y una sudadera.

Lenchik están hechos de metal. Es la base sólida de toda la silla y consta de dos bancos unidos por arcos de metal. Estos arcos se denominan pomo delantero y trasero. La longitud del árbol depende del tipo de deporte ecuestre.

Wings и revestimientos de paso de rueda están hechos de cuero. Sirven para proteger las piernas del jinete del contacto con las cinchas, arneses y hebillas, y cubren la sudadera. En los sillines de carrera, las alas están más adelantadas, ya que durante la carrera el jinete se para en los estribos, empujando las piernas hacia adelante. Los sillines para la escuela de equitación superior tienen alas bajadas verticalmente hacia abajo.

Asiento están hechos de cuero. Permite al jinete adoptar una posición correcta y cómoda sobre el lomo del caballo.

Almohada hecho de material denso y relleno de lana. Colóquelos debajo del asiento; se adhieren al cuerpo del caballo a ambos lados de la columna vertebral, lo que ayuda a evitar el impacto en él.

Camisetas sin mangas hecho de fieltro grueso. Suaviza la presión de la silla y las almohadas sobre el cuerpo del caballo, previene la formación de rozaduras, absorbe el sudor durante el trabajo del caballo. Debajo de la almohadilla se coloca una pieza rectangular de tela de lino blanco de 70 x 80 cm. La almohadilla protege la piel del caballo de una almohadilla sucia. No es parte del sillín.

Tirantes hecho de trenza. Una silla de montar deportiva moderna generalmente tiene dos cinchas que, con la ayuda de hebillas y abrazaderas, cubren firmemente el cuerpo del caballo desde abajo y desde los lados, evitando que la silla se deslice hacia los lados y se mueva a lo largo de la espalda.

Estribo hecho de metal y colgado de un cinturón de cuero con hebilla, llamado putlishch. Putlishche enhebrado en más rápido – un dispositivo metálico especial con cerradura. La longitud del putlish se puede cambiar ajustándola a la longitud de las piernas del ciclista. Los estribos sirven como soporte adicional para el jinete.

A veces, los sillines de carreras se clasifican erróneamente como sillines deportivos, lo más ligeros posible, destinados a las carreras en los hipódromos. Pero las carreras de hipódromo no son un deporte ecuestre clásico, y por lo tanto las monturas de carreras (de trabajo y premio) deben atribuirse a un tipo especial.

Las sillas de montar deportivas (excepto para salto) y de carrera pesan mucho menos que las de instrucción y cosacas: de 0,5 a 9 kg